samedi 18 mars 2023

oummo, étude succincte et raisonnement logique en rapport avec les faits et les données

L histoire des lettres oummo commence dans les années 1960 a peu près, parmi ces lettres un compte rendu de premier contact avec la terre ferme puis les habitants de ce monde, le premier vaisseau a atterrir le fait semble il en l année 1950 a "la javie", un village des hautes alpes ( France ), les oummo y établissent un premier camp de nature souterraine qui leur servira de base d exploration .

D après leurs dires, ils ont reçut l autorisation d intervenir dans le réseau social de la terre afin de l étudier, d autres extraterrestres  ( ici je précise que j effectue simplement une supposition, je n ai pas assez de données pour affirmer ) supposés de nature humanoïde mais disposant d une ancienneté galactique et d une maitrise plus importante qu eux ( les citoyens de la planète oummo ), il faudrait lire entièrement les lettres et en tirer les conclusions pour affirmer que les citoyens d oummo viennent simplement " étudier " les habitants et le tissu social de la terre mais il est probable que s ils sont autorisé a interférer avec le tissu social c est dans le but de le modifier, il est exacte que la technologie a prit une part importante sur terre, que la maitrise des éléments disponibles dans la nature, leur transformation voir transmutation pour ce qui concerne les connaissance liés a l énergie atomique font peser un risque systémique non seulement a notre espèce mais a ne nombreux règnes animaux et végétaux, le risque ultime étant de faire plonger la planète dans un cycle long d assombrissement par particules libérées dans l atmosphère liés a des explosions atomique donc un risque d extinction majeure pouvant porter jusqu'à  95% du potentiel vital global .

Le dossier des lettres est imposant, j ai du en consulter pour ce qui concerne la partie francophone plus de la moitié a un moment ou un autre de mon existence, la plus grande partie les 5 dernières années, a ceci vient s ajouter des tweets qui remplacent pour ainsi dire le mode lettres depuis environ une dizaine d années .

Les parties que j ai plus particulièrement consulté sont celles lié a l âme, l univers, les technologies extraterrestre et l interaction des citoyens d oummo avec d autres peuples ou représentants d espèces de la galaxie, je n ai pas souvenir que la notion de voyageur inter galactique ( voyageur intra galactique ne voyagent que dans cette galaxie, les citoyens d oummo introduisent une notion d univers différents et il est possible que cette notion induise indirectement le voyage inter galactique via un voyage inter dimensionnel )  est été soulevé, peux être une fois ou deux mais je suis loin d avoir la maitrise du dossier .

Dans la mesure ou vous n avez pas une inter action directe avec un protagoniste se réclamant d une autre planète et en mesure d apporter des éléments substantiels capables de corroborer ses dires, il faut garder une attitude respectueuse aussi longtemps que la personnes qui tient de tels discours est raisonnable  ( dans le sens que son discours est plausible et ne vous engage pas a avoir un comportement contre votre propre espèce ) et sensé ( ce qu elle apporte comme données nouvelles et capables de procurer une meilleure qualité de vie sans nuire a votre biosphère ou vos semblables ) ici je tiens a préciser que ce raisonnement que je tiens s applique aussi a ceux qui de bonne foi propagent avec l autorisation de celui qui leur a donné les informations les données sensées provenir d une source autre que humain natif de la terre .

Pour conclure et surtout vis a vis du dernier paragraphe, si vous vivez sur terre vous avez du vous apercevoir que nos perspectives existentiel a court terme ( je parle pour la majorité des humanoïdes qui peuplent cette planète et non au nom des quelques uns qui ont choisie de spolier leur semblables et mettre en coupe la planète et ses ressources ), sont compromises et sujet a provoquer de graves tensions internationales et environnementales, si vous disposez des moyens ou d informations susceptibles d améliorer le vécu et l expérience d incarnation  des humains de cette planète sans préjudice a sa faune et sa flore, il me semble qu il de votre devoir éthique de les utiliser, d en faire mention ou de les faire connaitre .

Pour ce qui concerne les citoyens d oummo, ( qu il soient réels ou inventés ), je pose ma main sur mon cœur et je vous souhaite d impacter positivement notre tissu social ✋

Je n ai pas choisi de mettre des liens vers les données oummo, ils existent en Français et de qualité, avec de nombreuses analyses et croisements de données, c est au lecteur en l absence d un contact direct avec un citoyen d oummo ( ou d une autre planète supposé amicale ) de se faire son opinion s il le désire .

Pour ceux qui souhaiterait connaitre des humanoïdes nés sur une autre planète, il est probable que le temps soit proche en effet, ils ne désirent pas être adulés ( pour ce qui concerne des ET dont le systeme social a incorporé l approche compassion/empathie/amour ), ni faire l objet d une curiosité déplacée, agissez avec eux en tant qu'hotes comme vous le feriez pour des visiteurs d une autre nation dont vous auriez accepté l entrée sur votre territoire ou maison pour les plus humble d entre vous, pour ceux qui n ont ni maison ni statut le problème ne se pose même plus .

Nota ;

vendredi 10 mars 2023

Turbo Levo 2016, moteur brose en SAV ( non specialized )

Posts sur Forum Velo Vert en lien avec cet article :

Précédents post sur le blog en rapport avec le Turbo levo 
Parametrage garmin edge ( lié aux données BT du levo ) 

En juin 2022 j ai envoyé mon moteur brose en SAV, non pas chez "Specialized" ou " Ebike moteur centre " mais chez " EVTT moteur " une boite française ( type micro entreprise vu que la facture ne comporte pas de TVA ) qui envoie les moteurs dans un atelier en Espagne .

EVTT-MOTEUR / GRANASUR EXPRESS Calle Torre de Comares, Local 4 18007 GRANADA Espagne Tel: 672722752

J avais noté un jeu sur l axe du pédalier ( vilebrequin en fait ) et probablement un bruit de roulements, étant donné qu a cette époque je m étais déjà renseigné sur youtube sur les moteur brose et visualisé les videos de  ebike moteur centre j ai préféré confié le moteur a un spécialiste, durant la période covid il n était pas possible d envoyer les moteurs en Angleterre, doctibike ne faisait que les courroies et non le travail sur les roulements ( cela a changé depuis l année dernière, ils font a priori le même job que les deux précédemment cités ), evtt parlant Français, utilisant les roulement PerformanceLineBearings et le contact habitant les alpes maritimes c est avec eux que j ai choisi de travailler .

a noter, l excellente analyse d un problème sur moteur brose sur le groupe facebook : Specialized turbo levo et kenevo france : un post de "bval ton" en date du 20 juin 2020 .

Le problème de "Bval Ton" roulement débrayable ( a aiguilles ) sur l axe de vilebrequin, a changer mais axe marqué . 

dans la vidéo de ebike moteur centre :  Brose Motor Upgrade a la minute 8 est identifié le problème .



Pour ce qui me concerne, si je regarde mes photos d archive communiquées par  "Henryk Neu " de  " evtt moteur " il n est pas certain que mon axe de vilebrequin soit en état de recevoir un nouveau roulement a aiguilles 


Ebike motor centre commercialise l axe de manière séparée 150£ 



Bien ceci étant les faits externes dont je dispose a la redaction du billet, je mettrai a jour le post quand j aurai démonté le moteur .

édit maj du 11 mars 2023 ; moteur démonté :

pour travailler plus facilement j ai découpé une palette pour bloquer le vélo, je n aime pas le pied d atelier et le support spécial que j utilise se prend sur l axe du vilebrequin, ici il ne m est d aucune utilité .


l ouverture du carter c est passé correctement, j ai dévissé la vis du tendeur et prit soin de séparer le joint afin de pouvoir le réutiliser, étant donné que le passage en atelier est assez récent, moins d un an c est plus facile .


tout est propre, peux être la courroie semble manquer de graisse de vaseline ? il est conseillé de la graisser abondement des deux coté afin que cela déborde légèrement au montage, ici le dessus semble sec et il y a peu de trace de lubrifiant quelconque .

un visuel du vilebrequin : 


 un autre :



les deux parties désaccouplées :



en visuel et au toucher rapide il n y a pas de problème, il me faudra séparer les roulements pour les vérifier un a un ce qui est plus problématique étant donné que je ne dispose pas du matériel adéquat, j essayerai de faire au mieux .

edit maj du 13 mars ; ce dimanche j ai remonté le moteur, graissé sommairement l'arbre du vilebrequin au de la cage a aiguilles de la coupelle portant la roue denté et les capteurs, graissé a la graisse silicone les portés externes des roulement de palier, enduit de vaseline la courroie carbone et silicone sur les joints externes rajouté par evtt, puis je suis allé faire un petit run histoire de voir s il y avait une amélioration .
bien entendu le problème est toujours présent, entre temps le contact evtt a suggéré la piste du plateau, en effet c est le plateau d origine et les craquements et bruit que j ai identifié comme provenant d un roulement interne pourraient être provoqué par lui .
me reste donc le plateau a changer .
dans les faits le bruit n apparait que sous sollicitation moyenne a forte, j essayerai de faire un enregistrement si j ai le temps .

epilogue, effectivement, le bruit que j avais identifié comme un roulement possiblement défectueux était bien provoqué par le plateau, il faut savoir que le plateau est un modèle NW en acier, les rouleaux de la chaine subissent suite a l usure des gorges du plateau un mouvement de translation générateur d un bruit comparable a celui d un roulement défectueux .